Швидкий розвиток технології електронного управління зробило експлуатацію електричних навантажувачів все більш комфортними та розширював їх діапазон застосувань. Як результат, попит на ринок на електричних навантажувачах зростає з прискоренням темпу, і їх частка ринку також розширюється. На додаток до їх простих та гнучких операцій управління, електричні навантажувачі значно зменшують фізичне напруження операторів порівняно з навантаженнями внутрішнього згоряння. Їх електричні системи керування, системи управління прискоренням, системи гідравлічного управління та гальмівні системи контролюються електричними сигналами, які значно знижують інтенсивність праці для операторів. Це, у свою чергу, значно допомагає підвищити ефективність та точність роботи.
Давайте проаналізуємо, який з них краще, порівнюючи витрати на електричні навантажувачі та навантажувачі внутрішнього згоряння:
Купівля вартість: Візьба 3- тонн навантажувача.$8,300(60, 000 yuan), тоді як стандартна конфігураційна екс-факторна ціна 3- тона електричного навантажувача з тією ж вантажопідйомністю приблизно становить$16,450(119, 000 yuan).
Експлуатаційна вартість: Вартість споживання електроенергії значно нижча, ніж вартість споживання дизеля. Для дизеля внутрішнього спалювання дизельного спалювання {3- тонна вартість дизеля, споживаної за зміну (припускаючи, що 40 літрів дизельного струму за зміну транспортного засобу споживає 5,5 літра дизеля на годину протягом 60 циклів ВДІ) приблизно приблизно) становить приблизно$40(288 юан).
Електричний навантажувач {3- тона з використанням акумулятора 80- Volt 500Ah (із збереженою електричною енергією 8 × 500=4, 000} Watt-Hours вартість роботи (викидання 80%, а заряджається на 120% поповнення Ratio, поживаючи 40-ти kilout)-це 40-ти kilout-hours)-це 40-хирд)-це krate-hour riourours 40)-це коефіцієнт поповнення про створення$5.53(40 юань). Звичайно, завдяки впровадженню нової пікової та пікової політики щодо ціноутворення в різних регіонах у різних регіонах, більш економічно ефективно керувати електричними навантажувачами вдень та заряджати їх вночі.
Припускаючи середньодобову економію$19.35(140 юанів), а з 250 робочих днів на рік щорічна економія витрат на енергоносії буде$4,838(35, 000 yuan). Якщо обчислити період використання 2- рік (із циклом циклу акумулятора 500 циклів зарядного розряду для заміни), споживання енергії електричного навантажувача може заощадити$9,675(70, 000 yuan) порівняно з дизельним навантажувачем. Насправді цикл зарядного розряду електричного батареї навантажувача може досягати понад 3, 000 разів на рівні тривоги 20%.
Вартість технічного обслуговування: Цикл технічного обслуговування для навантажувачів внутрішнього згоряння, як правило, до 500 робочих годин, тоді як багато електричних навантажувачів можуть досягти інтервали технічного обслуговування 1, 000 до 1500 годин або більше.
Вміст технічного обслуговування: Технічне обслуговування електричних навантажувачів набагато простіше, ніж у внутрішніх навантажувачів. Зазвичай він включає змащування деяких з'єднаних рухомих деталей, таких як щогли підшипників та рульові мости, головна увага зосереджена на огляді та чистці. Якнайбільше, гідравлічне масло замінюється кожні 2, 000 або 3, 000 години. На відміну від цього, навантажувачі внутрішнього згоряння потребують змін моторного масла та масляного фільтра кожні 500 годин (як правило, кожні 300 годин), гідравлічне масло змінюється кожні 1, 000 годин та заміна ременів (наприклад, ременя генератора двигуна та ременя генератора).
Витрати на технічне обслуговування: Обчислення на основі 2, 000 годин роботи на рік вартість технічного обслуговування для навантажувачів внутрішнього згоряння знаходиться між між собою$416(3, 000 yuan) і$555(4, 000 yuan) (лише для матеріалів), тоді як вартість технічного обслуговування електричних навантажувачів лише між ними між собою$139(1, 000 yuan) і$212(1500 юанів) (для матеріалів).
Час технічного обслуговування: Оскільки електричні навантажувачі мають більш тривалі інтервали технічного обслуговування порівняно з навантаженнями внутрішнього згоряння, і кожен сеанс технічного обслуговування займає набагато менше часу, це значно знижує витрати на оплату праці, пов'язані з технічним обслуговуванням. Що ще важливіше, час простою навантажувача значно скорочується, а економічні вигоди, спричинені підвищенням ефективності навантажувача, незмірні.
Порівняння витрат на заміну акумулятора для електричних навантажувачів та витрат на ремонт двигуна на навантаження внутрішнього згоряння:
Якщо термін служби акумулятора електричного навантажувача обчислюється на основі 20% циклу заряду заряду 2, 000, це означає приблизно 10, 000 робочий час для навантажувача. Це приблизно еквівалентно часу, необхідному для значного капітального ремонту двигуна внутрішнього навантаження. На даний момент вартість заміни електричної батареї навантажувача порівнянна з вартістю капітального ремонту двигуна. Однак швидкість заміни акумулятора набагато швидша, ніж швидкість капітального ремонту двигуна (або заміни двигуна), що знову демонструє перевагу з точки зору ефективності часу
LTMG - професійний виробник навантажувачів та експортер, що базується в Китаї. Якщо у вас є якісь питання щодо навантажувачів або вам потрібно купувати навантажувачі, не соромтеся зв’язатися з нами!
WhatsApp/WeChat: +86 13003982560
Email: Inquiry@ltmg.com
